EV motor statoru ve rotoru için en iyi silikon çelik sınıfı hangisidir?

Tahıl-Yönelimli ve-Yönelimli Olmayan Silikon Çelik: EV Motorları İçin Hangisi?

Çoğu alıcı, EV motor üretimi için tanecik yönelimli ve-yönelimsiz silikon çeliği karıştırıyor. İşte net ayrım:

 

Tane-Yönelimli Silikon Çelik (CRGO): Yalnızca tek-yönlü manyetik akı transformatörleri için tasarlanmıştır. EV statorları ve rotorları için geçerli değildir.

 

Yönlendirilmemiş-Silikon Çelik (NOES): Dönen manyetik alanlara mükemmel uyum sağlayan tekdüze çok-yönlü manyetik özelliklere sahiptir. Tüm standart EV motor statoru ve rotor çekirdekleri, yönlendirilmemiş-silikon çelik kullanır.
 

EV Stator ve Rotor için En İyi Silikon Çelik Kalınlığı ve Kaliteleri

EV motoru silikon çeliği için temel seçim kuralı: Daha yüksek motor frekansı ve hızı, daha ince, daha yüksek-kaliteli, düşük-kayıplı silikon çeliği gerektirir. Aşağıda ticari EV motorları için en pratik ve yaygın olarak benimsenen kaliteler bulunmaktadır.

 

 

1. 0.35mm Serisi - Binek Araç EV Motorları için Standart Sınıf
Önerilen kaliteler: 35SW300, 35SW360, 35SW440
0,35 mm yönlendirilmemiş-silikon çelik, seri üretilen EV çekiş motorları için ana tercihtir; dengeli düşük çekirdek kaybı, mekanik stabilite ve maliyet verimliliği sunar.

 

- Uygulama: Genel kullanıma yönelik elektrikli binek otomobiller için standart sabit mıknatıslı senkron motorlar (PMSM).

 

- Avantajları: Kararlı manyetik performans, düşük yüksek-frekans kaybı, damgalama ve lazer kaynaklama kolaylığı.

 

- Özellik: 400Hz'in altındaki motor çalışma frekansına uygundur, motor verimliliği %95'e kadardır+.

 

Yüksek-Verimli EV Motorları için 2. 0.27mm Serisi - Birinci Sınıf Sınıf
Önerilen kaliteler: 27SW210, 27SW230, 27SW250
0,27 mm ultra-ince silikon çelik, 800V yüksek-voltajlı EV platformları ve yüksek-verimli modeller için birinci sınıf seçenektir. Yüksek-frekanslı girdap akımı kaybını büyük ölçüde azaltır, motor sıcaklığı artışını azaltır ve seyir mesafesini artırır.

 

- Uygulama: Üst-son teknolojiye sahip binek otomobiller, uzun-menzilli EV modelleri, yüksek-verimli ticari araç motorları.

 

- Avantajları: Son derece düşük demir kaybı, daha düşük sıcaklık artışı, gelişmiş motor dayanıklılığı.

 

- Değer: Motorun enerji tüketimini azaltarak aracın seyir menzilini artırır.

 

3. 0.20mm Serisi - Ultra-Yüksek-Hızlı EV Motorları için Birinci Sınıf Sınıf
Önerilen kaliteler: 20SW180, 20SW200
0,20 mm ultra-ince silikon çelik, yüksek-hızlı ve performanslı EV sürücü sistemlerine hizmet eder. İstikrarlı yüksek hızlı motor performansı için 600Hz–800Hz ultra-yüksek frekanslı çalışmada çekirdek kaybını en aza indirir.

 

- Uygulama: Yüksek-performanslı spor EV'ler, yüksek-hızlı tahrik motorları, özel araç motorları.

 

- Avantajları: Sektörde-lider düşük kayıp, mükemmel yüksek-hız kararlılığı.

 

- Sınırlama: Daha yüksek malzeme maliyeti ve daha katı damgalama süreci gereksinimleri.
 

EV Motorları için Neden 0,5mm Silikon Çelikten Kaçının?
50W470 ve 50W600 gibi yaygın 0,5 mm kaliteler ev aletleri ve endüstriyel motorlara uygundur ancak EV ana tahrik motorları için uygun değildir.

 

Yüksek EV çalışma frekanslarında 0,5 mm çelik ciddi girdap akımı kaybına, aşırı ısınmaya ve verimlilik düşüşüne neden olur. Ana stator ve rotor çekirdekleri için değil, yalnızca EV düşük-güçlü yardımcı motorlar için kullanılabilir.

 

Farklı Sınıflarla Eşleşen EV Çekirdek Üretim Süreci

Uygun üretim süreçleri, optimum EV motor çekirdeği performansını garanti etmek için farklı silikon çelik sınıflarıyla eşleşir:

 

- 0.35mm standart kalite: Lazer kaynaklı istifleme, seri üretim EV çekirdekleri için yüksek istifleme faktörünü (0,97-0,98) garantileyen ana akım işlemdir.

 

- 0.27mm/0,20mm yüksek-kalite: Malzeme deformasyonunu önleyen ve ultra-düşük kayıp performansı sağlayan birleştirme veya hassas lazer kaynak teknolojisini benimser.

 

- Rotor eğik tasarımı: Tüm yüksek-dereceli EV rotor laminasyonları, tork dalgalanmasını ve motor gürültüsünü azaltmak için 8 derece –15 derece eğik yuva işlemeyi destekler.

 

 

SSS
1. EV statoru ve rotoru için en iyi silikon çelik kalitesi hangisidir?
Seri üretim EV ana tahrik motorları için{0}, 35SW300/35SW360 (0,35 mm) en iyi maliyet-performans derecesidir. Yüksek-verimli ve uzun-menzilli EV'ler için 27SW210/27SW230 (0,27 mm) en uygun seçimdir.

 

2. EV motorlarında yönlendirilmiş silikon çelik kullanılabilir mi?
Hayır. Tane-yönelimli silikon çelik, transformatörler için yalnızca tek-yönlü manyetik akıya uyum sağlar. Dönen EV motorları için kullanıldığında ciddi performans zayıflamasına ve israfa neden olur.

 

3. Silikon çelik kalitesi EV motor performansını nasıl etkiler?
Yüksek-kaliteli ince silikon çelik, çekirdek kaybını %20 ila %40 oranında azaltır, ısı üretimini azaltır ve motor verimliliğini %2 ila %4 oranında artırarak EV'nin seyir kabiliyetini ve stabilitesini etkili bir şekilde artırır.

 

Çözüm
Kısacası, en iyi EV motor statörü ve rotor malzemeleri ince-düşük-kayıplı-yönlendirilmemiş silikon çeliktir. 0.35mm kaliteleri standart seri üretim EV'lere uygundur, yüksek-verimli uzun menzilli modeller için 0,27 mm ve yüksek-hız performanslı EV motorları için 0,20 mm'dir. Doğru kalite seçimi, daha yüksek motor verimliliği ve daha iyi termal stabilite sağlar.
 

 

Profesyonel silikon çelik kalitesi eşleştirmesine sahip özel EV motor stator ve rotor laminasyonlarını mı arıyorsunuz? Çizimlerinizi ve teknik özelliklerinizi bize gönderin. Global EV üreticileri için ücretsiz kalite danışmanlığı, numune testi ve FOB teklifi sağlıyoruz.